Гусеничный экскаватор Case 988СК powersensor

Добавлено Февраль 14, 2013, Комментарии отключены

Рабочие органы

Стрела и жёсткая рукоять различаются кованными траверсами. Боковые шайбы траверс из специального поли- материала на стреле и рукояти убавляют изнашивание и увеличивают промежутки ТО. Возможна установка: прямого ковша, планировочного ковша, гидравлического молота, бетонолома, грейфера,гидравлического крюка.

Экскаватор на гусеничном ходу CASE 988sk powersensor выгодно отличается: повышение усилия копания, высокий крутящий момент поворота башни. Увеличен объём бака топлива на 20% — это уменьшает время простоя при заправке дизельным топливом. Функция дополнительного повышения мощности Power Boost – даёт удобство и повышает скорость выполнения задач.

Рабочая консоль управления

Отлично читаем, она оснащена датчиком яркости, обеспечивающим высокую чёткость просмотр данных на мониторе при изменяющемся наружном освещении (ночь и день). Встроенный бортовой ПК может запоминать до 10-ти установок гидравлического расхода.  благодаря чему можно беспрепятственно, не регулируя вручную гидроконтуры, менять до 10 видов рабочего оборудования ( гидрозажим, бетонолом, грейфер, гидрокрюк, обратный ковш, лопата прямая, гидравлический молот, планировочный ковш).

Кабина для оператора

Кабина экскаватора 988sk powersensor покоится на жидкостных гидроопорах, уменьшающих вибрацию при копании и перемещении экскаватора, в ней стало просторней, улучшилось удобство работы и продуманность места оператора. Возросшая жёсткость кабины за счёт специальных троекратных конструкционных усилений. Интуитивная понятная панель индиваторов и органы управления уменьшают утомляемость оператора-машиниста. Расширенная зона окон – создаёт возможность великолепно осматривать и держать сложившуюся на площадке строительства под неусыпным глазом контролем оператора. Электрические компоненты: микросхемы, блоки, компьютер находятся за сиденьем машиниста – при этом они находятся в оптимальных влажностно-температурных условиях.

Конструкция ДВС ISUSU

Двигатель Isusu – 4-х цилиндровый, низкооборотный, полное соответствие стандарту Tier III.

Усиленный блок цилиндров, рама и другие усиления компонентов – это отличная эксплуатация и высокая пригодность ДВС к ремонту. Шумность дизельного двигателя уменьшена установкой работающего с небольшой скоростью кулера радиатора. Охладитель солярки, интеркулер, Turbo-компрессор улучшают заполняемость всех 4-х цилиндров смесью, возрастает мощность, понижается ядовитость выхлопных газов. За расходом топлива смотрит электроника.

Для изготовления двигателя мирового стандарта Tier IIII внедрена технология конструирования крупных машин. Дополнительная очистка выхлопных газов EGR – снижение нагрузки на внешнюю среду.

Система гидравлики

Система регулирования крутящего момента гидравлического аксиально-поршневого насоса переменно-постоянного расхода гидромасла – наиболее оптимальна для динамической загрузки двигателя при особо тяжёлых работах. Гидронасосы – аксиально-поршневого типа – доработаны в соответствие с современными требованиями по снижению силы трения, потерь мощности. Система сброса при давления при регулярных перегрузках на поворотах ходовой тележки и гидроударах оберегает гидросистему от повреждений и понижает расход топлива.

Гидравлика

Конструктивно разработан новый фильтр гидравлики из синтетических материалов предоставляет возможность понизить основные затраты и расширить длительность периодов эксплуатации экскаватора. Работа полимерного фильтра на синтетическом волокне непревзойдённо выполняет очистку жидности даже при установке гидромолота.
Удобство обслуживания всех фильтрующих элементов элементов с уровня земли, смонтированных централизованно. Конструкция сливных пробок предоставляет возможность более удобно и безопасно для окружающей среды менять жидкости.

Втулки и пальцы

На всех пальцах 988sk powersensor устанавливаются проверенные временем EMS, удлиняющие интервалы допрессовывания в рабочие органы пластичной смазки до тысячи часов. Антифрикционные шайбы, инсталлируемые внизу (пята стрелы) и сверху уменьшают зазоры соединений, уменьшают вибрации и преждевременный износ.

Ходовая тележка

Звенья цепи, траки и остальные составляющие ходовой тележки землеройной машины легированы ТВЧ (токами высокой частоты). Применение новых М-образных уплотнений понижает износ стальных пальцев гусеничной цепи. Форма роликов гусениц (направляющих,поддерживающих, опорных, натяжных) доработана по сравнению с предыдущими поколениями агрегатов КЕЙС и имеет повышенный срок службы.

Характеристики и параметры экскаватора Case 988СК powersensor

Макс. вылет……9,6 м

Эксплуатационная мощность……93 kWt

Макс. глубина копания……6,65 м

Макс. высота копания……9,75 м

Макс. объем ковша……1,00 м3

Эксплуатационная масса……21200 kg

Ориентировочная цена:……n/a

Среднерыночная цена экскаватора, тыс. руб…….n/a

Расход топлива в рабочем режиме, литров в час……n/a

Производительный объем ковша……n/a

Производительность, м / куб…….n/a

Минимальный расход топлива, литров/час……n/a

Сила отрыва……122,5 kN