Гусеничный экскаватор Case CX460D

Добавлено Февраль 14, 2013, Комментарии отключены

Гидростистема Case

разработан новый фильтр гидравлики из нетканно-полимерных материалов даёт возможность принципиально снизать основные затраты и расширить сроки эксплуатации экскаватора. Использование фильтрующего элемента непревзойдённо проводит очистку гидрожидкости даже при установке гидромолота.
Удобство ТО всех фильтрующих элементов элементов с уровня земли, смонтированных централизованно. Конструкция сливных пробок предоставляет возможность более удобно и безопасно для экологии менять смазочные материалы.

Кабина для оператора-машиниста

Кабина землеройной машины cx460d покоится на жидкостных гидравлических опорах, уменьшающих вибрацию при извлечении грунта и перемещении экскаватора, в ней стало больше места, улучшилось удобство работы и продуманность места оператора. Увеличена жёсткость кабины за счёт специальных троекратных усилений рамы. Интуитивная понятная панель индиваторов и джойстики управления понижают утомляемость оператора-машиниста. Расширенная зона остекления – предоставляет возможность превосходно осматривать и держать обстановку на строительной площадке под полным контролем оператора. Электронно-управляющие аппараты: микросхемы, блоки, компьютер смонтированы за креслом оператора – при этом они находятся в оптимальных температурных условиях.

Гидравлический экскаватор CASE cx460d выгодно отличается: большое усиление копания, высокий усилие поворота платформы. Возрос размер топливного бака на 20% — это снижает время остановки машины при заправке топливом.

Функция дополнительного увеличения мощности Power Boost – даёт удобство и скорость выполнения операций.

Втулки и пальцы

На всех стальных пальцах cx460d ставят втулки EMS, увеличивающие интервалы запрессовки в рабочие органы консистентной смазки до пятиста часов. Антифрикционные шайбы, установленные снизу (пята стрелы) и сверху уменьшают люфты соединений, уменьшают биение и изнашивание.

Рабочие органы экскаватора

Стальная стрела и жёсткая рукоять различаются кованными траверсами. Шайбы по бокам пальцев балок из синтетического материала на стреле и рукояти уменьшают износ и удлиняют промежутки обслуживания. Возможна инсталляция: прямого ковша, обратного ковша, гидравлического молота, бетонолома, гидрогрейфера,гидро-крюка.

Конструкция дизельного двигателя ISUSU

Дизель Isusu – 4-х цилиндровый, низкооборотный, полное соответствие стандарту Tier III.

Усиленный блок цилиндров, рама и другие усиления компонентов – это отличная эксплуатация и большая ремонтопригодность. Шумность дизельного двигателя снижена установкой работающего с небольшой скоростью вентилятора охлаждения. Охладитель солярки, интеркулер, турбина улучшают заполняемость цилиндров смесью, увеличивается мощность, уменьшается токсичность газов. Расходом топлива смотрит компьютер. Для изготовления двигателя стандарта Tier IIII применена технология конструирования тяжёлых машин. Рециркуляция выхлопных газов EGR – минимальность нагрузки на природную среду.

Ходовая часть

Звенья цепи, траки и другие составляющие ходовой части землеройно-строительной машины обработаны ТВЧ (высокочастотными токами). Установка новых М-образных уплотнений убавляет износ стальных пальцев гусеничных цепей. Геометрия гусеничных роликов (поддерживающих, опорных, направляющих, натяжных) доработана в сравнении с предыдущими поколениями машин КЕЙС и имеет повышенный срок службы.

Консоль управления

Без проблем читаем, она оснащена детектированием яркости, обеспечивающим чёткость отслеживания данных на мониторе при меняющемся наружном освещении (день / ночь). Встроенный бортовой ПК помнит до 10-ти установок расхода гидрожидкости.  На основе этого можно беспрепятственно, не регулируя вручную гидроконтуры, инсталлировать до 10 видов рабочего оборудования ( грейфер, прямая лопата, обратная лопата, гидрозахва, гидрокрюк, бетонолом, гидромолот, планировочный ковш).

Гидравлическая система

Система отслеживания крутящего момента гидравлического аксиально-поршневого насоса переменно-постоянного расхода гидромасла – наиболее оптимальна для динамической загрузки двигателя при тяжёлых работах. Насосы гидравлики – аксиально-поршневого типа – доработаны в соответствие с современными требованиями по минимизации силы трения, потерь мощностных характеристик. Система сброса при возрастании давления при перегрузках на разворотах и гидро-ударах оберегает гидросистему от повреждений и убавляет расход топлива.

Характеристики и параметры экскаватора Case CX460D

Среднерыночная цена экскаватора, тыс. руб…….n/a

Ориентировочная цена:……n/a

Расход топлива в рабочем режиме, литров в час……n/a

Эксплуатационная масса……47000 kg

Производительный объем ковша……n/a

Макс. объем ковша……2,6 м3

Минимальный расход топлива, литров/час……n/a

Вес орудия……2500 kg

Производительность, м / куб…….n/a

Эксплуатационная мощность……249,9 kWt

Макс. высота……25 м

Макс. вылет……14 м

Макс.глубина копания……7,70 м