Гусеничный экскаватор Case 9046

Добавлено Февраль 14, 2013, Комментарии отключены

Ходовая часть

Звенья цепи, траки и остальные компоненты ходовой тележки землеройной машины обработаны ТВЧ (токами высоких частот). Установка новых М-образных уплотнений уменьшает изнашивание стальных пальцев гусеничных цепей. Геометрия гусеничных роликов (направляющих, опорных, поддерживающих, натяжных) доработана в сравнении с более ранними поколениями агрегатов КЕЙС и имеет ещё более увеличенный срок эксплуатации.

Кабина для оператора-машиниста

Кабина землеройной машины 9046 находится на жидкостных гидравлических опорах, минимизирующих вибрацию при функционировании и перемещении экскаватора, в ней стало больше места, улучшилось удобство работы и продуманность места оператора. Увеличена жёсткость кабины за счёт специальных троекратных конструкционных усилений. Интуитивно понятная панель индиваторов и рычаги управления уменьшают утомляемость оператора. Широкая зона окон – предоставляет возможность отлично просматривать и держать сложившуюся на строительной площадке под полным контролем оператора. Электронные аппараты: микросхемы, блоки, бортовой компьютер смонтированы за сиденьем оператора – при этом они находятся в оптимальных температурных условиях.

Система гидравлики

Система контролия крутящего момента гидравлического аксиально-поршневого насоса переменного расхода гидрожидкости – оптимальность нагрузки двигателя при тяжёлых работах. Насосы гидравлики – аксиально-поршневого типа – конструкционно доделаны в соответствие с современными требованиями по минимизации силы трения, потерь мощностных характеристик. Система сброса при при повышении давления при регулярных перегрузках на разворотах и гидро-ударах охраняет гидро-систему от повреждений и понижает топливо-расход.

Экскаватор на гусеничном ходу CASE 9046 отличают: большое усиление копания, большой крутящий момент поворота платформы. Возрос размер бака топлива на 20% — это снижает время простоя при дозаправке ДТ.

Функция дополнительного увеличения мощности Power Boost – даёт удобство и снижает время выполнения операций.

Конструкция дизельного двигателя ISUSU

Дизель Isusu – 4-х цилиндровый, низкооборотный, полное соответствие стандарту Tier III.

Усиленный блок цилиндров, рама и другие усиления агрегатов – это долгая эксплуатация и высокая пригодность ДВС к ремонту. Излишняя шумность дизельного мотора понижена инсталляцией низкоскоростного вентилятора охлаждения. Охладитель ДТ, Intercooler, турбина улучшают заполнение цилиндров смесью, возрастает производительность, снижается токсичность выбрасываемых выхлопных газов. За расходом топлива смотрит компьютер. Для изготовления двигателя мирового стандарта Tier IIII внедрена технология конструктива тяжёлых машин. Дополнительная очистка выхлопных газов EGR – минимальность нагрузки на внешнюю среду.

Втулки и пальцы

На всех стальных пальцах 9046 устанавливаются проверенные временем EMS, увеличивающие интервалы допрессовки в рабочие органы пластичной смазки до 1000 часов. Антифрикционные накладки, установленные внизу (пята стрелы) и сверху убавляют люфты сочленений, уменьшают шумность и износ.

Гидростистема Case

Создан новый гидрофильтр из нетканно-полимерных материалов даёт возможность принципиально снизать затраты и продлить длительность сроков наработки мото-часов экскаватора. Работа фильтро-элемента отлично очищает жидкость даже при установке гидромолота.
Удобство обслуживания всех фильтрующих элементов стоя на земле, смонтированных централизованно. Конструкция сливных пробок даёт возможность более удобно и безопасно для окружающей среды менять смазочные материалы.

Рабочая консоль управления

Отлично читаем, она оснащается детектором яркости, создающим высокую чёткость считывания данных при изменяющемся уличном освещении (ночь и день). Бортовой ПК помнит до 10-ти видов предустановок гидравлического расхода системы.  На основе этого можно беспрепятственно, не регулируя вручную гидроконтуры, менять до 10 видов рабочего оборудования (гидравлический молот, гидрокрюк, грейфер, обратный ковш, бетонолом, лопата прямая, гидрозажим, планировочный ковш).

Рабочее оборудование землеройной

Стрела и рукоять различаются кованными траверсами. Шайбы по бокам пальцев траверс из полимерного материала на ковше убавляют изнашивание и удлиняют промежутки технического обслуживания. Возможна установка: прямого ковша, планировочной лопаты, гидромолота, бетонолома, гидрогрейфера,гидравлического крюка.

Параметры и характеристики агрегата Case 9046

Минимальный расход топлива, литров/час……n/a

Высота……3510-3560 мм

Электрическая система……

Скорость транспортная……5 км/ч

Ширина……2990 мм

Аккумулятор……2×12 В

Эксплуатационная масса……46200 kg

Радиус копания……10800-11240 мм

Габаритные размеры……

Радиус копания……11200-12500 мм

Дорожный просвет……500 мм

Расход топлива в рабочем режиме, литров в час……n/a

Производительность, м / куб…….n/a

Длина……11700 мм

Ориентировочная цена:……n/a

Питающее напряжение……24 В

Эксплуатационная мощность……220 kWt

Производительный объем ковша……n/a

Среднерыночная цена экскаватора, тыс. руб…….n/a

Макс. глубина копания……8,39 м

Топливный бак……650 л

Макс. объем ковша……2,7 м3