Гусеничный экскаватор Case 9021

Добавлено Февраль 14, 2013, Комментарии отключены

Гидравлическая система

Система отслеживания крутящего момента гидравлического аксиально-поршневого насоса переменно-постоянного расхода гидрожидкости – оптимальность динамической нагрузки двигателя при тяжёлых работах. Гидравлические насосы – аксиально-поршневого типа – доработаны в соответствие с современными требованиями по минимизации сил трения, мощностных потерь.

Система сброса при росте давления при перегрузках на разворотах и гидроударах оберегает гидросистему от повреждений и убавляет затраты на топливо.

Втулки и пальцы

На всех стальных пальцах 9021 устанавливаются проверенные временем EMS, позволяющие увеличить интервалы допрессовки в рабочие органы пластичной смазки до пятиста часов. Антифрикционные накладки, установленные внизу (пята стрелы) и сверху убавляют люфты соединений, понижают шум и износ.

Гидравлическая система

Конструктивно разработан новый фильтроэлемент гидромасла из синтетических материалов предоставляет возможность уменьшить издержки и расширить длительность сроков эксплуатации экскаватора. Применения фильтрующего элемента непревзойдённо выполняет очистку жидности даже при установке гидромолота.
Удобство ТО всех фильтрующих элементов элементов с уровня земли, инсталлированных централизованно. Конструкция сливных пробок предоставляет возможность более удобно и безопасно для окружающей среды менять жидкости.

Рабочее оборудование

Стрела и рукоять с большой жёсткостью различаются кованными траверсами. Шайбы по бокам пальцев траверс из синтетического материала на рабочих ораганах снижают изнашивание и увеличивают интервалы технического обслуживания. Возможна установка: прямого ковша, удлинённой стрелы и рукояти, гидромолота, бетонолома, грейферного захвата,гидро-крюка.

Экскаватор на гусеничном ходу CASE 9021 отличается: большое усиление извлечения грунта, превосходный усилие поворота платформы. Возрос размер топливного бака на 20% — это уменьшает время остановки машины при заправке топливом. Функционал дополнительного увеличения мощности Power Boost – даёт удобство и снижает время выполнения задач.

Конструкционные особенности дизельного двигателя ISUSU

двс Isusu – 4-х цилиндровый, низкооборотный, полное соответствие стандарту Tier III.

Упрочнённый блок цилиндров, рама и другие усиления компонентов – это отличная эксплуатация и высокая ремонтопригодность. Шумность двигателя снижена благодаря установке низкоскоростного вентилятора охлаждения. Охладитель топлива, Intercooler, Turbo-компрессор позволяют улучшить заполняемость цилиндров смесью, увеличивается мощность, снижается ядовитость выбрасываемого выхлопа. За расходом топлива смотрит электроника. Для изготовления двигателя стандарта Tier IIII применена технология конструирования крупных машин. Рециркуляция выхлопных газов EGR – уменьшение нагрузки на внешнюю среду.

Кабина для оператора-машиниста

Кабина трактора 9021 установлена на жидкостных гидрокомпенсаторах, минимизирующих вибрации при работе и передвижении экскаватора, в ней стало просторней, улучшилось удобство работы и продуманность места оператора. Возросшая жёсткость кабины за счёт специальных троекратных усилений рамы. Интуитивная понятная индикаторная панель и джойстики управления уменьшают утомление оператора-машиниста. Широкая зона остекления – даёт возможность превосходно ориентироваться и держать сложившуюся на стройплощадке под полным контролем оператора. Электронно-управляющие аппараты: микросхемы, блоки, бортовой компьютер инсталлированы за сиденьем оператора – при этом они находятся в оптимальных влажностно-температурных условиях.

Ходовая часть

Звенья цепи, траки и остальные компоненты ходовой тележки землеройно-строительной машины легированы ТВЧ (высокочастотными токами). Применение новых М-образных уплотнений убавляет износ пальцев гусянки. Форма гусеничных роликов ( опорных, поддерживающих,направляющих, натяжных) доработана по сравнению с более ранними поколениями агрегатов КЕЙС и имеет ещё более длительный срок службы.

Консоль управления

Без проблем читаем, она может оснащаться датчиком яркости, обеспечивающим чёткость отслеживания данных на экране при изменяющемся уличном освещении (день / ночь). Встроенный бортовой компьютер запоминает до 10-ти видов предустановок расхода жидкости.  На основе этого можно беспрепятственно, не регулируя ручной гидроконтур, менять до 10 видов рабочего оборудования (гидравлический молот, лопата прямая, грейфер, гидрозажим, обратный ковш, гидрокрюк, бетонолом, планировочный ковш).

Параметры и характеристики агрегата Case 9021

Минимальный расход топлива, литров/час……n/a

Максимальный радиус копания на уровне стоянки……9240 мм

Расход топлива в рабочем режиме, литров в час……n/a

Двигатель ……ISUZU А-6ВС1Т, диз.

Габариты в транспортном положении……9560 х 3190 х 3060 мм

Среднерыночная цена экскаватора, тыс. руб…….n/a

Эксплуатационная масса……20600 kg

Удельное давление на грунт……0,36 kg/см2

Мощность двигателя……95,5 kWt

Транспортная скорость……5,5 км/ч

Производительный объем ковша……n/a

Ориентировочная цена:……n/a

Максимальная высота выгрузки ……5460 мм

Максимальная глубина копания……6,10 м

Вместимость топливного бака……310 л

Производительность, м / куб…….n/a

Вместимость ковша номинальная……1,25 м3