Капитальный ремонт двигателя ISUSU экскаватора Hitachi (Хитачи)

Добавлено Февраль 18, 2013, Комментарии отключены

Ремонт двигателя Isuzu процесс довольно трудоёмкий, требующий наличия определённых навыков мастера.

Операции при ремонте дизеля ISUSU

При ремонте дизельного двигателя «ISUSU» гусеничного экскаватора Hitachi как правило выполняются следующие операции:

1. Диагностическая проверка и выявление неисправности;
2. Снятие (при необходимости) и разборка дизельного силового агрегата экскаватора.
3. Дефектовка отслуживших деталей и агрегатов;
4. Подборка необходимых для замены комплектующих.
5. Точная развесовка шатунно-поршневой группы дизеля ISUSU (КШМ) с точностью до 0.5 граммов;

• высокоточная правка и восстановление геометрий коленчатого вала;
• шлифовка-полировка опорных, коренных шеек коленвала;
• динамическая балансировка (на станке) коленчатого вала в сборе с маховиком и корзиной сцепления;
• блок цилиндров – выполнение расточки;
• плосковершинное хонингование необходимых частей;
• ремонт головки блока;
• сборка двигателя, установка, регулировка.

Разборка двигателя ISUSU экскаватора Хитачи EX 200

Невысокая цена на ремонт двигателя Isuzu, является положительным аспектом для владельца экскаватора.

Во многих компаниях она слагается из-за экономии времени, удешевления за счет невысокой зарплаты слесаря по ремонту вследствие невысокой квалификации.

Удешевление ремонта дизеля экскаватора Hitachi

1. Упрощение общепринятой технологии ремонта мотора – поверхность цилиндров не обрабатывается для придания нужного профиля, отсутствует специальная финишная операция сглаживания рисок после операции хонингования.
2. Отсутствие полировки шеек коленчатого вала после шлифования, что идёт в разрез с принятыми в мировой практике технологиями ремонта двигателя. Это значительно снижает последующий ресурс дизельного силового агрегата ISUSU – вкладышей и шеек коленвала. Встречается такой дефект, как несоосность поверхностей шеек (коренных и опорных) после шлифования искривлённых валов.
3. Все сервисные компании, выполняющие качественный капитальный ремонт дизелей имеют высокоточные измерительные приборы. Замеры выполняются при дефектовке и сборке уже отремонтированного силового агрегата. В дешёвых мастерских эта операция отсутствует, т.к. она отнимает значительно времени и требует наличия приборов для измерения и требуемой квалификации мастера.

Замены водяной помпы двигателя ISUSU гусеничного экскаватора Hitachi EX 200-3

Вот что нужно, чтобы отремонтированный двигатель гусеничного или колёсного экскаватора Хитачи служил долго и надёжно, а не подвёл владельца техники в самый неподходящий момент.