Сравнение расхода топлива Hitachi EX-200 и ZX-250H

Добавлено Февраль 5, 2013, Комментарии отключены

Выбирая строительную технику, обращают внимание не только на объём ковша, длину стрелы, массу, габариты (для перевозки), но и на расход топлива экскаватора.

Например, модель Hitachi Zaxis ZX 250H со стандартным четырёх-цилиндровым, рядным дизельным двигателем ISUSU, с ТНВД (топливным насосом высокого давления) распределительного типа и турбиной в режиме холостых оборотов (регулятор находится на отметке Min) потребляет ДТ 2,1-2,5 л / ч (по данным расходомера бортового компьютера).

При этом переключатель установлен в режим “Eco”. При возрастающей нагрузке: копание, ворочание камней, динамичная погрузка самосвалов на склоне расход топлива экскаватора мной зафиксирован вплоть до 27 литров в час. В таком ритме стандартной заправки с 200 литровой бочки солярки хватает на 8-часовой рабочий день.

Может расход топлива быть больше, чем показывает бортовой компьютер экскаватора Hitachi?

Да, текущий расход, отображаемый на экране по заявлению производителя (в инструкции это также указано) может различаться на 20-30% как в меньшую, так и большую стороны. Бортовой ПК может высчитать средний расход ДТ за определённый период мото-часов. У меня усреднённое значение за 12500 часов наработки составило 14,9 л / ч. Было замечено, что когда двигатель работал на холостых стрелка прибора поднималась, но при увеличении нагрузки на рабочих органах — заметно падала. По началу этот момент несколько сбивал с толку.

Сигнализатор низкого уровня “солярки” срабатывает, когда в баке остаётся 40-50 литров. Если Вам предстоит работа на крутых склонах, или же погрузка / разгрузка с трала, то желательно позаботится о дополнительной заправке. Т.к. в топливном баке с нашим “высококачественным” ДТ остаются плавающие “ошмотки” (мусор) и двигатель может заглохнуть в самый неподходящий момент.

Отмечу, что в отличие от старого, доброго Hitachi EX 200, 250-й  “Заксис” не оснащён системой аварийного опускания рабочего оборудования на землю. Чтобы опустить ковш на нём придётся отвернуть винт на распределителе для перепускания гидравлической жидкости.

Из опыта работы на экскаваторе EX 200-3 (с подготовкой под установку гидромолота) скажу, что расход топлива при холостых оборотах 1,5-2 л / ч, при работе на среднем режиме мощности (не повышенном) и максимальных оборотах машина “кушает” до 20 л / ч. Топливомер индикаторной панели классический — стрелочный.

Как видно из фото двигатель имеет 4 режима работы: «I» (минимальные обороты), «L» (пониженные), «Е» (нормальные, экономичный) и максимальный — «P». Разница между «Е» и «P» в работе практически не отличается, только «есть» начинает больше. Гидравлика Хитачи EX-200 работает очень мягко, можно выполнять ювелирые работы по съёму и установке, переносу, подъёму опалубки, разгрузку «жидких» палетов с кирпичом (с соблюдением мер предосторожности и правил безопасности) и многие другие операции. Это — настоящая рабочая лошадка!

Тестировать пришлось модель 1999 г. выпуска. Двигатель Isusu, 6-ти цилиндровый, рядный, с ТНВД рядного типа, турбированный.